速看芝罘湾一期综合交通规划！

规划范围：即芝罘湾一期范围，主要包含一二突堤及其周边用地，东至芝罘湾广场西、南至北马路、西至环海路、北至幸福南路，规划用地面积约2.6平方公里。

研究范围：东起芝罘湾海域、西至环海路、南抵北马路、北至芝罘岛东路，研究范围总面积约10平方公里(陆域)。

道路交通系统：根据带状城市空间形态，规划城市道路系统总体上呈现开放式的“方格网状”结构。通过开放式路网格局，实现芝罘湾与幸福片区、芝罘老城片区、芝罘岛片区等周边组团以及对外枢纽节点之间的快速联系:内部方格网状道路主要由基础性道路系统构成。

研究范围内构建与城市空间、交通需求相匹配的路网体系，形成“两轴八射”主干道对外系统。

“两轴”:环海路、幸福路芝罘屯路;

“八射”:沈海路、福源路、幸福中路、幸福南路、新桥西路、青年路、大海阳路、海港路。

规划范围内形成“两横四纵”的主骨架路网系统。

“两横”:东西向过境和对外交通疏解通道，由环海路、芝罘屯路-北马路组成。

“四纵”:承担片区城市交通向外围高快速路集散的功能，包括幸福南路、青年路、大海阳路、及海港路。规划路网总体密度8.14km/km。

公共交通系统规则：

建立“轨道交通+特色有轨电车+常规公交”的多层次公交网络，强化芝罘区公共交通联系。

地铁:3条轨道线路基本覆盖整个芝罘湾，优化1号线、2号线在规划范围内线路走向和换乘方案。

特色有轨电车:沿现状疏港铁路设置有轨电车，打造特色捷运系统。总长约7km，规划范围内全长2.96km，沿线新建6个站点。

常规公交;规划形成“两横两纵”公交专用道，总里程约12km。公交首末站方面现状保留2个，规划新增4个，改建公交枢纽站1个，总面积2.80万平方米。

停车设施规则：

构建与空间布局结构及城市综合交通体系相协同，供给有度、需求可调、智慧化的现代停车系统。

公共停车设施规划:远期规划3个公共停车场，提供590个停车泊位，总面积为17700平方米:规划1个站前综合停车场，提供1400个停车泊位(包括烟台站配建泊位360个)，总面积为42000平方米。

步行与非机动车交通系统规划：

规划设置慢行优先街区，依托道路及绿地，构成日常和休闲双网融合、连续完整的慢行网络。包括滨海慢行步道、铁路公园步道、区域慢行道路、慢行友好道路、城海游径、慢行驿站、人行天桥、风雨连廊等。

(1)滨海慢行步道:结合城市历史岸线公园，沿一、二突堤沿岸预留滨海慢行步道，串联规划区内各个休闲慢行驿站:

(2)铁路公园步道:结合有轨电车线路，布设特色铁路公园步道，促进公共空间的有机整合;

(3)城海游径:以分布式绿谷为骨架，提供可漫游、可停留的城海游径，形成连山接海的复合公共活力步行道;

(4)区域慢行道路:依托城市主干路和重要次干路规划形成网络化区域慢行道系统，并与城市绿道构成一个有机整体:

(5)慢行友好道路:覆盖片区内部的全部次于道和支路，具有分流和汇集慢行交通流的作用。

结合道路空间条件，沿城市道路及滨海休闲骨设自行车专用道。连接轨道站点、公交停靠站、自行车停靠点及滨海休闲带，并做好与外部绿道的对接。

以上就是烟台市自然资源和规划局发布的《芝罘湾一期综合交通、市政工程、地下空间专项规划》草案公示了，关注烟台楼盘网，获取更多最新资讯。